Vkusno

Звезды пхукетских автострад: такси на Пхукете, разбор полетов

Звезды пхукетских автострад: такси на Пхукете, разбор полетов Приглашенный автор Миша Гонзо (thaiscript.ru) рассказывает на thaigovno.com о таксистской мафии Пхукета, фото: youtube.com

Приглашенный автор на Тайговне: Миша Гонзо живет уже больше 10 лет в Таиланде, в основном на острове Пхукет. Является активным автором сайта Thaiscript.ru, где он рассказывает о том, почему не стоит покупать недвижимость в стране улыбок, о проблемах с местным образованием и многом другом. Ниже он делится о наболевшем — такси на Пхукете.

Последняя по времени робкая попытка местной администрации справиться с обнаглевшими таксистами на Пхукете провалилась еще в июле этого года, когда директор Департамента наземного транспорта провинции Соммай Суткао, признаваясь в своем бессилии, лишь разводил руками на встрече с журналистами.

— Идею о снижении тарифов на услуги такси, которую я предложил на встрече с соответствующими официальными лицами и представителями местных транспортных ассоциаций, сразу же отвергли по причине «системы очереди», действующей в каждом районе острова. Она перестанет работать, если цены снизить», — заявил господин Суткао.

Разъяснить, что это за пресловутая «система», и почему она вдруг перестанет работать, если тарифы снизить хотя бы процентов на 20%, директор департамента не смог. Получается что Пхукет живет по совершенно иным правилам транспортного сообщения, нежели другие провинции страны. А значит, за мостом Сарацинов «систему очереди» каким-то образом удалось приспособить к нормальным тарифам, или ее не существует там вообще.

Заметив, однако, что подобные меры по снижению цен «затронут доходы, слишком многих людей, связанных с этой отраслью», господин Суткао невольно подтвердил наличие организованной коррумпированной структуры, контролирующей такси-бизнес на Пхукете. Все разговоры о том, что бедным извозчикам не на что будет жить, если они снизят тарифы – полная ерунда. Вы бы видели рожи и животы этих «сирот»…

Звезды пхукетских автострад: такси на Пхукете, разбор полетов

фото: nok eang, flickr.com, public domain

Премьер Чан-Оча в сентябре этого года, на открытии нового терминала международного аэропорта Пхукета вбросил очередной расплывчатый лозунг, что «… таксистская мафия не должна вернуться на Пхукет»… А разве она (мафия) отсюда когда-то уходила?

Губернаторы, мэры, администрация меняются, а проблема такси на острове как была, так и остается нерешаемой. Во времена вечного противостояния красно/желторубашечников полиция пыталась бороться с наиболее жесткими группировками таксистов (Камала, Банг Тао, Патонг, Ката-Карон) «силовыми методами», аккуратно разводя конфликтующие стороны – водителей и пассажиров, водителей и конкурирующих частников, водителей и водителей – по углам, не применяя ни к одной из сторон суровых методов.

Видя такое безволие полицейских, таксисты осмелели и вконец оборзели, установив на самых «денежных» стоянках собственные правила и даже организовав свои охранные структуры, которые отваживали, и часто очень жестко, чужаков, посмевших подбирать туристов на их территории. Доказательств систематических взяток районным полицейским чиновникам, закрывавших глаза на подобный беспредел, сейчас вряд ли удастся предоставить, но, судя по тому, что реально можно было наблюдать на многих стоянках на вышеуказанных пляжах – коррупция там была поставлена на самом профессиональном уровне.

Доходило даже до того, что обычный таец, будучи просто вашим другом и согласившись подвезти вас в аэропорт (в Сентрал, автовокзал – да куда угодно), подвергал себя и вас серьезной опасности в тот момент, когда забирал вас из вашего же дома, например, на Банг Тао. Если он попадался на глаза членам местной группировки таксистов в тот момент, как вы садились к нему в машину, путь ему преграждали, вытаскивали из кабины, могли избить и проткнуть шины. Водителем не обязательно мог быть таец, опасность угрожала и иностранцу, решившему подвезти своего знакомого или туриста. Просто со своими земляками бандиты расправлялись с особым пристрастием.

Звезды пхукетских автострад: такси на Пхукете, разбор полетов

фото: Harsha K R, flickr.com, CC BY-SA 2.0

После прихода к власти очередной хунты в 2014 году, ситуация потихоньку стала выправляться. Военные поменяли всех прежних полицейских начальников, поставив над ними своих представителей в качестве, говоря простым языком, надсмотрщиков. Группировки были разогнаны, но не исчезли. Просто их лидеры, взяв на вооружение исторические примеры классической мафии, пошли, что называется, во власть. Они реанимировали бывшие ранее чисто номинальные «профсоюзные» структуры транспортников, возглавили их и стали качать права уже официально. И вот уже глава государственного Департамента (!) идет к бывшим откровенным бандитам на поклон, просит их снизить тарифы, а те его открыто посылают. И отсосав, чиновник удаляется на брифинг, где начинает лепетать что-то невнятное о каких-то «системах» и бедных нищенствующих таксистах, призывая самих пассажиров бороться с нерадивыми водителями, записывая их имена и номера машин.

Решение проблемы видится скорее не в силовых методах, тем более что сейчас главные ребята, которые реально контролируют этот бизнес прикрыты своими, пусть клоунскими, но официальными должностями, а в последовательном наступлении на финансовое горло этой банде. Вспомните, какую вонь подняли аэропортовские таксисты, которых по цепочке поддержали все остальные члены клана, когда власти запустили шаттл из аэропорта в город, а потом и на Патонг. Доходило до открытых стычек между водителями автобусов и таксистами и демонстраций у губернаторского офиса. Это ли не сигнал для администрации острова, что подобный метод гораздо более эффективен, нежели постоянные бесцельные переговоры с охреневшими от своей неприкасаемости руководителями таксистского «профсоюза»? Батом, а не битой их надо бить. Только не останавливаться на достигнутом, а планомерно вводить новые маршруты для комфортабельного общественного транспорта с приемлемыми ценами.

На днях появилась новость, что группа тайских крупных бизнесменов организовала консорциум с громким названием Phuket City Development Company, который в следующем году собирается запустить новую инфраструктурную программу по развитию современного общественного транспорта на Пхукете. В проект уже вбухано 100 миллионов батов и ожидается увеличение бюджета в четыре раза. Компания обещает, что в течение 5 лет мы увидим на дорогах Пхукета комфортабельные автобусы, курсирующие по маршрутам, которые сейчас обслуживаются «деревяшками на колесах» — сонгтхэу. Перспектива и идея, конечно, хорошие. Вот только бы все опять не случилось, как у Черномырдина: «Хотели как лучше, а получилось, как всегда…»

Звезды пхукетских автострад: такси на Пхукете, разбор полетов

фото: grolli77, flickr.com, CC BY-SA 2.0

Например, уже сейчас проводится дорогостоящий, но совершенно бесполезный мониторинг, заказанный инвесторами университетам Принца Сонгкхла и Махидола, в результате которого необходимо выяснить, почему население Пхукета перестало пользоваться общественным транспортом (имеется ввиду все те же сонгтхэу – другого общественного транспорта на Пхукете просто нет). Эти бизнесмены сами хоть раз на подобных таратайках ездили? Может они хотя бы видели, как выглядит в утренние и вечерние часы автобусик, следующий из Най Хана до города, например, или из города на Камалу? Там разве что на крыше народ не сидит…

Во-вторых, на чем снимают основные сливки таксисты? На маршрутах от аэропорта до практически всех пляжей и между сами пляжами, так как другого способа добраться с Камалы до Патонга или с Патонга до Карона, кроме как на такси, не существует. Запустите курсирующий по строгому расписанию по западному побережью от Раваев до Сурина (а то и до Банг Тао) шаттл и большая часть проблемы с наглыми поборами всех этих «таксометров», тук-туков и мототакси будет решена. Если они захотят выживать, им придется снизить тарифы самим, а достопочтенному господину Суткао больше не придется унижаться перед горсткой разжиревших ублюдков, возомнивших себя highway stars.

Миша Гонзо (thaiscript.ru) специально для thaigovno.com, ноябрь 2016.

В тему: На Пхукете отобрали права у таксиста, махавшего топором (видео)На Пхукете фаранги проломили таксисту голову (видео)Видео: таксист избил сотрудника отеля на Пхукете


Комментарии:

No Comments, Be The First!

Your email address will not be published.

Читайте ранее:
В Супханбури грабитель похитил 5 млн у инкассаторов и потерял телефон
В Супханбури грабитель похитил 5 млн у инкассаторов и потерял телефон

Видео: покупаем бигмак в тайском МакМото
Видео: покупаем бигмак в тайском МакМото

Закрыть